Las obras, llevadas a cabo en 2009, consistieron en la eliminación de la vegetación del puente, con un retacado y rejuntado con mortero de cal de las zonas con faltas de material, se reconstruyeron el tajamar y el espolón con mampostería esquistosa tomada con mortero de cal hidráulica, y se renovó el deteriorado pavimento con uno nuevo realizado con piezas de pizarra dispuestas de canto (chapacuña), sobre una base de hormigón en masa.
El puente se halla en uso y por él transitan, principalmente, vehículos agrícolas. Las obras remataron con la reparación y reconstrucción de los pretiles de fábrica existentes.